机场有个“孤岛” 咱去探访探访

金陵晚报记者 仲毅

通讯员 尤军 诸葛淼

上班时手机信号被屏蔽了,工作地点在机场却“与世隔绝”,工作时要24小时监控每一架起降的飞机……

记者获悉,为了保障每架航班的安全起降,民航华东空管局江苏分局(以下简称民航江苏空管分局)在机场飞行区内设置了一个雷达保障室,24小时监控管辖空域内的飞行。因工作的特殊性,雷达保障室自然也就成为机场飞行区内唯一的一处“孤岛”。

经过民航江苏空管分局的允许,金陵晚报记者首次进入飞行区进行实地探秘。

手机在这里被屏蔽

在办理了临时通行证、经过严格的安检后,记者终于乘坐工作车进入期机坪。

“离雷达保障室还有多远?”行驶了一段距离后,记者好奇地问。“还有十几公里吧!”随行人员解释说,为了满足飞行起降的要求,雷达保障室只能设在飞行区内最偏远的一个角落。

行驶了好一会儿,最后还爬了一段坡路后,车辆停在一处小山坡上。

“这里就是雷达保障室了。”在随行人员的解释下,记者看到,山坡上盖了一间小平房,平房顶端架着巨大的通信仪器。随行人员说,别小看这处雷达保障室,它不仅承担着机场每天航班起降的任务,而且还为途经南京上空飞机提供飞行数据的保障。

进入室内,记者留心到,自己身上的手机没有信号了。“这里是监控室,关系到每架飞机的安全,肯定不能受到外界干扰。”也因此,这里也就被屏蔽了,手机在这里可以说根本无用了。

最怕雷雨大风天气

说话间,天气说变就变。刚才还艳阳高照,瞬间就乌云密布,并且传来阵阵雷声。这时,正在值班的雷达保障室副科长赵爱民立刻变得紧张起来,透过窗户看了一眼外面的天气后立刻小跑出门,好奇的记者也一路跟随。

只见赵爱民抬头一边看,一边围着雷达保障室转了一圈。然后,在检查完线路设备后立刻进入机房,观察所有仪器设备的“一举一动”。

“他们最担心遇上雷雨和大风天气。”随行人员解释说,因雷达保障室处于飞行区内的高处,每逢打雷时他们都担心天线系统会因雷击受到影响。

如果是工作环境差、条件艰苦都还能接受,最令记者意外的是,一旦进入雷达保障室就会与外界隔离,而且至少是24小时。因雷达保障室位置的特殊性,除了手机没有信号外,工作人员每天的餐食也是“自力更生”,不允许他们外出就餐或送餐上门。每次工作人员在交接班时都会带一些蔬菜、大米等物品,并且在经过安检部门允许的情况下携带入内。每天午饭、晚饭的时候,他们都是自己动手做饭,解决温饱。

工作人员在维护监控飞机的仪器。彭鹏

(本文来源:南京龙虎网-金陵晚报 )